交通部发文部署飞行汽车 卡车也能起飞?
近日，交通部与科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021年-2035年）》中提出了部署新型载运工具研发：如部署飞行汽车研发、突破飞行器与汽车融合、飞发一体化、综合生命保障系统等设计技术等。这让我们不由联想到出现频率越来越高的飞行汽车，如此火热的话题，不知道就落伍了！
交通运输部 科学技术部关于印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》的通知
《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》解读
随着经济发展，人民生活水平不断提高，拥有车辆的家庭越来越多，这也导致了交通拥堵情况日益严重。而修建传统高架、隧道、地铁或车辆限行的方法只能缓解，不能完全解决。这时候飞行汽车就成了很多人所认为的更优解，它可以充分利用天上的空间、摆脱道路束缚、实现立体交通。
另一方面，开放3000米以下的低空域，留给普通人自由地徜徉也成为近些年的热点话题。自从低空域从吉林、广东、黑龙江三省开放试点后，在全国范围内也逐步扩大开放，2020年湖南获批成为全国首个全域低空开放的试点省份，这些都为飞行汽车提供了生长土壤。想想三十年后也许飞行变得像乘坐现在的公共交通那样平常，不由开心地搓搓手。
我国民航一般分为公共航空和通用航空两类，公共航空就是我们常见的客运货运公共航空运输活动，而通用航空指的就是除公共航空以外的民用航空活动，我们在《纲要》中看到的飞行汽车研发、飞行器与汽车融合大多是在通用航空领域。而我们本期要聊的飞行汽车，就是指可以在陆地行驶，也可以在空中飞行的“汽车”。
不过，即便哪天你真的买了飞行汽车，也不是想飞就能飞的，你也许还需备齐下面这三样才能真正飞得起来：
1“飞行汽车驾照”：开车要有驾照，那么能上天的车子势必要有门槛更高的执照，很有可能是民用航空器驾驶员执照中的“私用驾驶员执照”和“商用驾驶员执照”。
2民航局核准的适航许可证：像车子要在车管所上牌一样，飞行汽车也应当向民用航空主管部门申请登记。
3向空管部门申请飞行空域和计划：起飞前1小时通航用户需向飞行计划受理单位报备，接受报备部门审核。
● 世界首辆飞行汽车
世界首辆飞行汽车早在2009年3月初在美国就实现了首飞，它由美国马萨诸塞州特拉福嘉公司研制，飞行汽车降落后只需按一个按钮就可以将机翼折叠，驶上高速公路。
● 飞行汽车商业化里程碑
在2010年7月，美国Terrafugia公司制造的陆空两用变形车被美国航空主管部门允许投入商业性生产，为飞行汽车商业化迈出了重要一步。该飞行汽车的发动机既可以驱动汽车，也可以成为飞行时的“推进器”。2017年时，吉利收购Terrafugia的计划获得了美国批准，其后推出的TF-1飞行汽车获得美国联邦航空管理局适航证。
● 我国具有代表性的飞行汽车
在2021年成都车展，小鹏展出了“旅航者X2”智能电动飞行汽车，虽然叫飞行汽车，不过其外形已与汽车联系不大了，更像是直升飞机。据悉，“旅航者X2”还拥有自主飞行路径规划能力，可以实现对地监控、环境感知、百公里双向实时通信、自助返航降落等功能。其配备的4轴8螺旋桨也是在安全方面的冗余设计，为了使其更加安全。
小鹏“旅航者X2”
该“机”可乘坐2位乘客，最大飞行时速达130km/h，设计飞行高度在1000米以下，续航时间35分钟。不过这款旅航者X2也许并不能满足大家对于飞行汽车的全部幻想，因为它还不能在地面行驶。
让人惊喜的是，小鹏新款飞行汽车设计专利在网上曝光，外形更接近飞行汽车这一概念，显得更易实现、更实用。它的设计类似于美军新一代垂直起降倾转旋翼运输机V-22“鱼鹰”，顶部螺旋桨具备垂直起降和推进的能力，航程更远、油耗更低。
小鹏飞行汽车想象图
乘用车领域玩得风生水起，那么商用车呢？卡友们一定在想以后会不会有飞行卡车吧，有的！想象一下未来的某一天，遇到高速路大堵车的时候，当其它人还在苦等，你却可以“一跃而起”继续行程那会是怎样的感受？
“Black Knight Transformer”飞行卡车（图片源于网络）
来看看这个吧，以后卡车飞起来不再是梦了。在这类前沿的领域，军用科技总会走在前面，那么军用科技下放民用再普及开来是常见的套路，像我们日常用到的因特网、主动降噪耳机、净水设备、行军床、顶级越野车等等都是军转民活生生的例子，下面这台“黑骑士变形金刚”飞行卡车就源自于军用科技。
“黑骑士变形金刚”飞行卡车拥有无人驾驶远程操控和有人驾驶两种模式，可用作物资运输和救护工作。不过仅从其曝光的演示画面来看，它的工具属性还是非常强的，没有多余的设计，并仍处于开发阶段。
“鹈鹕”地效飞行器想象图（图片源于网络）
其实“飞行卡车”的载重不会很高，想都想了为什么不再开个脑洞呢？大胆猜测一下还有一类飞行器特别适合于大质量货物的运输，那就是“地效飞行器”。它是利用地面效应提供支承力进行飞行的飞行器，当飞行器飞得特别贴近地面时，它的升力会突然变得比正常情况下大很多。
“鹈鹕”地效飞行器与安-225对比
我们以美国波音公司研究的“鹈鹕”地效飞行器为例，它的载重能力是最近俄乌战争中被损毁的全世界最大的飞机安-225的4倍，装载能力达到恐怖的1280吨，这简直就是廉价航空，空中货运专列啊！不过地效飞行器已经脱离了飞行汽车的范畴，我们不再讨论。
